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クイックで軽快なハンドリングー レーシングタイヤに迫るドライグリップー 確かな手応えのトラクションー さらにグリップとライフの両立、 軽快性と接地感・安心感の両立。 ダンロップの優れた新テクノロジーの投入で、 従来品（α-13）を上回る性能を達成。 街中からワインディングなど一般路での性能を 維持しながら、さらにサーキット走行性能も向上。 スポーティーなライフスタイルにフィットする ”進化形攻めタイヤ”、α-14。 オンロード　レースレプリカラジアル ハイグリップラジアルタイヤ　前輪用 幅119mm　外径599mm 標準リム幅3.50インチ　許容リム幅3.00-3.50インチ チューブレスタイプ ※ZRレンジ 【パターンデザイン】 新パターンデザインの採用により、αシリーズの特長である ハンドリング性能を向上。 パターン剛性を最適化することで、バンク時の過渡特性を向上 させることが可能となり、意のままに操れるハンドリングを実現。 【専用プロファイル】 ワインディングやサーキットで、積極的なライディングを可能に する「フロントから旋回する特性」と「リアの吸収性」に着目。 軽快なハンドリングに手応えと吸収性をプラスし、扱い易さを向上。 【C.T.T.(キャンバースラスト・チューニング・テクノロジー)】 各バンク角でのフロントおよびリアタイヤのキャンバースラストの 発生力をパターン、構造、プロファイルで多角的にバランスさせる 技術を採用。 これにより、コーナー進入時のハードなブレーキングから、 フロントタイヤは鋭く旋回を開始し素早く向きを変え、 コーナー後半では強力なトラクションで旋回性をキープしながら 狙ったラインをトレースする「コントロール性」と「旋回性」を実現。 【2カットベルト構造＜フロントタイヤ＞】 高剛性なアラミド繊維を採用した新構造の2カットベルト構造により、 バンク角とともに手応えが高まる特性を実現することで、 「軽快性」と「接地感・安心感」を両立。 【新開発コンパウンド＆マルチプルトレッド構造＜リアタイヤ＞】 センターコンパウンドはグリップとライフ性能をさらに向上、 コシのあるグリップ感とライフを高次元で両立。 ショルダーコンパウンドには新開発フルカーボンコンパウンドを 採用して、レースタイヤを思わせる粘着系グリップで接地感向上。 さらに骨格のフレキシブルポリマーをブレンド使用することで、 低温時から高温時まで柔らかく、粘着感のあるグリップを発揮。 【ベルト張力最適設計(V.B.T.T.)＜リアタイヤ＞】 タイヤ内部の周方向に巻きつけるジョイントレスベルトの張力を パートごとに調整する新構造で、タイヤの土台となる構造を最適に 設計。中間バンク時の剛性を高め、「過渡特性」「接地感」を向上。 【スリムビードAPEX2(エイペックスツー)】 タイヤサイド部の剛性をしなやかに補強する「スリムビードAPEX」を進化させた「スリムビードAPEX2」を採用。 従来よりさらにしなやかにトレッドを路面に押し付けることが 可能となり、優れた吸収性、トラクション性能を発揮。 【α-14Z　120/70ZR17 (58W) TL・フロント 装着可能車両　一例】 【HONDA （ホンダ）】 CB400F(13-)、CBR400R(13-)、400X(13-) CB600ホーネット(00-)、 CBR600RR(03-)、CBR600F(99)、CB650F(14-)、CBR650F(14-)、 CTX700(13-)、CTX700N(13-)、CB750(01-)、NC750S(14-)、 NC750X(14-)、インテグラ(14-)、VFR750F(93-)、 VFR800、VFR800F(14-)、CB900ホーネット(02-)、 CBR900RR/ファイアーブレード(02-)、CBR1000RR(04-)、CBR1000RR SP(14-)、VTR1000F/ファイアーストーム、X11、 VFR1200F(11-)、VFR1200(10-)、スーパーホーク、 CB1300(10-)、CB1300スーパーフォア(03-)、 CB1300スーパーボルドール(03-) 【YAMAHA （ヤマハ）】 YZF-R1(98-)、YZF-R6(05-)、FZ6-S フェーザー(05-)、 FZ6 フェーザー S2、MT-07(14-)、YZF750R/SP、FZ8/FAZER(10-)、 MT-09(14-)、MT-09 TRACER(15-)、XSR900(16-)、 FZS1000フェーザー/FZ1(01-)、FZS1000フェーザー/FZ1(06-)、 YZF1000Rサンダーエース、BT1100ブルドッグ XJR1300、FJR1300(01-)、FJR1300AS/A(16-) 【KAWASAKI （カワサキ）】 NINJA(ニンジャ)400(13-)、ゼファー（カイ）(02-)、 ゼファーX (07-)、ゼファー750/RS(02-)、Z750(04-)、Z750S(05-)、 ZXR750(93-)、ZX-9R、ZX-10R(04-)、Z1000(03-)、 NINJA（ニンジャ）1000(14-)、ZZ-R1200(02-) ZRX1200DAEG(09-)、ZRX1200/R/S(01-) GPZ1100/ABS(95-)、ZZ-R1400(06-)、1400GTR 【SUZUKI（スズキ）】 イナズマ(400)、GSX-R600(96-)、GSR600(06-) GSX-R750(96-)、GSR750ABS(13-)、GSX-R750(96-)、RF900R SV1000S(03-)、GSX-R1000(01-)、GSX-S1000F(15-)、TL1000R/S GSF1200/S、バンディット1200/S(00-)、イナズマ1200 GS1200SS(01-)、GSX1300R（HAYABUSA隼1300）、GSX1400(01-) 【BMW】 F800S/ST、K1200R SPORTS、K1200GT、R1200ST K1300GT、K1300R （参考装着車両は、年式や型式の相違や車体の状態（カスタムなど）により、異なってくる場合もございます。 上記に記載している車両および年式は、できる限り、 入念にデータを調べたつもりではございますが、 各データによる違いなどもございますので（特に年式）、 ご注文いただく際は、必ず現在装着されているサイズとの 照合をお願いいたします。 ご不明な点はお気軽にお問い合わせ願います。）